Kalendarium

Historia Związku Zawodowego Marynarzy i Portowców / Jarosław Rusak

Data	Wpis
Niedziela 15 grudzień 0030	Pierwszy obchód święta 1 Maja w Gdyni miał przebieg raczej skromny.Pochód manifestantów zebrał sir przed lokalem ZZT przy ul. Świętego Wojciecha, gdzie do zebranych przemówił J. Piekarek. Stamtąd kolumna robotnicza przemaszerowała ul. Starowiejską na Grabówek.
Poniedziałek 14 listopad 0929	Nowym prezesem Zarządu Oddziału Morskiego ZZT w Gdyni został jego dotychczasowych skarbnik J. Woźniak, marynarz se statku Wisła", a sekretarzem Stanisław Szopiński - marynarz ze statku "Marysieńka".
Sobota 24 maj 1924	Powołano do życia konsorcjum francusko-polskie do budowy portu w Gdyni
Czwartek 10 luty 1927	Na pierwszym zebraniu Związku Robotników Portowych i Ekspedycyjnych zwołanym z inicjatywy robotnika portowego firmy "Elibor" w Gdyni Franciszka Świetlika, do związku zapisało się 140 członków.
Wtorek 06 grudzień 1927	Powołany został Tymczasowy Komitet Organizacyjny Polskiej Partii Socjalistycznej
Wtorek 06 grudzień 1927	Polska Partia Socjalistyczna z Urbanem Zielonką na czele zorganizowała wiec, na którym przemawiał sekretarz okręgowy PPS z Grudziądza Edmund Guziałek.
Piątek 07 wrzesień 1928	Odbyło się w Gdyni zebranie Związku Zawodowego Transportowców przy udziale sekretarza Zarządu Okręgowego ZZT w Bydgoszczy - Stroczyńskiego, oraz sekretarza Związku Robotników Portowych w Gdańsku (Deutscher Verkehrsbund Ortsverwaltung Danzig) - K. Wernera, który przedstawił sytuację robotników portowych w Gdańsku oraz proponował zebranym połączenie się z gdańskimi związkowcami w celu polepszenia bytu robotników portowych.
Niedziela 30 wrzesień 1928	Zarząd Oddziału Morskiego ZZT w Gdyni zorganizował wiec, na którym obecny był poseł na Sejm z ramienia PPS - Betman z Włocławka. Odbył on poufne rozmowy z kierownictwem oddziału ZZT w wilii "Zosieńka" na Kamiennej Górze.
Niedziela 14 październik 1928	W Wejherowie rozpoczęto rozmowy pomiędzy przedstawicielami Oddziału Morskiego ZZT a przedsiębiorcami. Rozmowy dotyczące zawarcia nowej umowy zbiorowej.
Piątek 19 październik 1928	Zarząd Oddziału Morskiego ZZT powziął decyzję proklamowania strajku na statkach Żeglugi Polskiej. Bezpośrednią przyczyna strajku stało się zwolnienie z pracy trzech marynarzy statku "Poznań", a następnie całej załogi, która demonstracyjnie zaprotestowała przeciwko tej decyzji armatora. Do usunięcia załogi z pokładu użyto policji. Zajście miało miejsce w porcie gdyńskim.
Środa 21 listopad 1928	Strajk proklamowany przez Zarząd Oddziału Morskiego ZZT został przerwany. Pertraktacje w sprawie spornych punktów postanowiono przenieść do Gdyni i oddać je do rozpatrzenia specjalnie powołanej komisji rozdzielczej.
Czwartek 05 grudzień 1929	Zawarto w Gdyni umowę zbiorową między ZZT a Związkiem Armatorów Polskich dotyczącą warunków pracy i płacy w Żegludze Morskiej. Miała ona obowiązywać od 1 grudnia 1919 r. do 31 grudnia 1930 r. i dotyczyła załóg wszystkich statków morskich (pasażerskich i towarowych) z wyjątkiem załóg statków przybrzeżnych i holowników, których sprawy uregulowane miały być odrębną umową zbiorową.
Poniedziałek 24 luty 1930	Na terenie portu handlowego przed magazynem Warszawskiego Towarzystwa Transportowego zebrał się tłum bezrobotnych żądających pracy. Policja aresztowała 9 demonstrantów, których sąd skazał na kilka miesięcy wiezienia.
Poniedziałek 14 kwiecień 1930	Prezesem Oddziału Robotników Portowych ZZT został Jan Piekarek.
Czwartek 22 maj 1930	Bezrobotni urządzili demonstrację przed gmachem Pośrednictwa Pracy, a w lokalu Generalnej Federacji Pracy wybito szyby. Policja rozpędziła demonstrantów, aresztując kilka osób, w tym J. Piekarka, prezesa Oddziału Robotników Portowych ZZT.
Wtorek 25 listopad 1930	Policja aresztowała grupę osób kolportujących na terenie Gdyni i Bydgoszczy ulotki komunistyczne.
Sobota 27 grudzień 1930	Do Gdyni z Amsterdamu przyjechał sekretarz generalny Międzynarodowej Federacji Transportowców - Edo Fimen.
Poniedziałek 18 maj 1931	Zastrajkowali oficerowie statków handlowych "Poznań", "Kraków" i "Warta". Przyczyną strajku była obniżka o 10% dotychczasowych płac dokonana przez Związek Armatorów Polskich.
Wtorek 23 czerwiec 1931	Na stojącym w gdyńskim porcie statku "Kościuszko" rozpoczął się strajk wskutek obniżenia o 30% poborów marynarzy przy jednoczesnym zwiększeniu godzin pracy na statkach. Co stanowiło naruszenie warunków umowy zbiorowej z 1930 r.
Czwartek 25 czerwiec 1931	Odbyła się konferencja Związku Armatorów Polskich z przedstawicielami Oddziału Morskiego ZZT w Gdyni. W charakterze zaproszonych gości uczestniczył w konferencji Rudolf Cymerman, reprezentujący Zarząd Główny ZZT, oraz poseł T. Matuszewski z Bydgoszczy z ramienia PPS.
Sobota 04 lipiec 1931	W gmachu Żeglugi Polskiej w Gdyni odbyła się nieoficjalna konferencja pomiędzy Związkiem Armatorów Polskich reprezentowanym przez sekretarza związku Pawłowskiego, a przedstawicielami Oddziału Morskiego ZZT. Była to pierwsza z konferencji poprzedzających zawarcie umowy zbiorowej. Punktem spornym przy omawianiu założeń przyszłej umowy było ustalenie czasu pracy na statkach.
Piątek 10 lipiec 1931	W gmachu Żeglugi Polskiej w Gdyni Odbyła się kolejna konferencja dotycząca nowej umowy zbiorowej. Rozmowy prowadzone były pomiędzy Związkiem Armatorów Polskich a przedstawicielami Oddziału Morskiego ZZT.
Środa 22 lipiec 1931	Podpisano nową umowę zbiorową, która obowiązywać miała do 31 grudnia 1932 r. Dotyczyła wszystkich załóg statków morskich (pasażerskich i towarowych) z wyjątkiem holowników. W porównaniu z umową z 1929 r. zarobki marynarzy były obniżone.
Czwartek 05 listopad 1931	Około 400 bezrobotnych udało się pod gmach Starostwa Grodzkiego i zdemolowało jego biura.
Wtorek 15 grudzień 1931	Po wiecu, który odbył się przed lokalem ZZT przy ul. Św. Ducha (po przeniesieniu go z Grabówka) pochód robotniczy przeszedł ulicami: Św. Piotra, Portową, Starowiejską, Podjazdową i wrócił do siedziby ZZT przy ul. 10 Lutego.
Środa 14 grudzień 1932	Przedstawiciele ZZT podpisali 14 grudnia 1932 r. umowę zbiorową dla marynarzy, która obowiązywać miała na statkach Polskiej Marynarki Handlowej od 1 stycznia 1933 r. Umowa pogarszała warunki pracy i płacy marynarzy, przedłużała czas pracy z 9 do 10 godzin, obniżała płace od 7% wzwyż i powiększała opłaty za świadczenia socjalne.
Poniedziałek 27 marzec 1939	Doszło do rozłamu w zarządzie gdyńskiego ZZT. Franciszek Pawliński wycofał się ze Związku Zawodowego Transportowców, wydając specjalny okólnik, w którym podsumował wyniki swej działalności w latach 1935-1939.
Poniedziałek 15 maj 1939	Zarząd Główny ZZT wyznaczył na stanowisko sekretarza Oddziału Morskiego ZZT w Gdyni długoletniego członka ZZT marynarza Antoniego Wojciechowskiego,

Gdyńskie Kalendarium